La cosa en Soacha sigue caliente y el ambiente no está para pañitos de agua tibia. A pocas horas de que la comunidad anuncie un plantón en la Autopista Sur este lunes a las 3:00 de la tarde, la constructora Prodesa salió a dar la cara y a explicar qué sí puede hacer… y qué definitivamente no está en sus manos.
El foco del problema sigue siendo el mismo: el sector El Vínculo, donde viven cientos de familias que aseguran estar atrapadas entre trancones eternos, falta de retornos, cero pasos peatonales y una inseguridad que no da tregua. La paciencia se agotó y por eso el bloqueo sigue sobre la mesa.
“Entendemos el desespero”, dice Prodesa
En un comunicado oficial, la constructora reconoció que la situación es complicada y que sí afecta la calidad de vida de quienes viven en la zona.
“La compañía comprende que las condiciones actuales, en particular los tiempos de desplazamiento y la distancia de los retornos sobre la Autopista Sur, pueden generar afectaciones en la calidad de vida de la comunidad”, señaló Prodesa.
Pero también dejaron claro que no todo depende de ellos, y ahí fue donde muchos vecinos fruncieron el ceño.
¿Y las entradas y salidas? Ahí va el trámite
Sobre uno de los puntos más criticados —los accesos al proyecto— Prodesa aseguró que sí están gestionando carriles de aceleración y desaceleración para conectar la vía local de El Vínculo con la Autopista Sur.
Eso sí, el proyecto no está aprobado todavía.
“Actualmente, estos carriles se encuentran en proceso de gestión y aprobación ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)”, explicó la empresa.
En otras palabras: la pelota está en la cancha del Gobierno Nacional y mientras no haya visto bueno de la ANI, no hay obra.
El puente, los retornos y los semáforos… no son su competencia
Este fue el punto más sensible del comunicado. Prodesa fue tajante al decir que no tiene injerencia en decisiones como puentes peatonales, retornos viales o intervenciones directas sobre la Autopista Sur.
“La definición de retornos viales, pasos peatonales y demás intervenciones sobre esta vía corresponden exclusivamente a entidades del orden nacional y a las concesiones viales”, recalcó la constructora.
Traducido al lenguaje de la calle: ese chicharrón le toca a la Nación, no a las constructoras.
¿Y la vía a oscuras?
En cuanto a la inseguridad y la falta de iluminación, otro reclamo constante de la comunidad, Prodesa aseguró que el alumbrado de la vía local ya fue construido y está funcionando. Sin embargo, admiten que el entorno sigue siendo complejo.
Por eso dicen que seguirán tocando puertas en la Alcaldía de Soacha y con otras entidades para buscar mejoras en seguridad y entorno urbano.
La comunidad no traga entero
Del otro lado están los vecinos, que sienten que los pasean de reunión en reunión sin soluciones reales. Padres de familia, adultos mayores y estudiantes aseguran que salir del barrio es un riesgo diario.
“No hay pasos peatonales, los carros pasan como locos, todo es oscuro y mandar a los niños al colegio da miedo”, dicen los residentes, quienes aseguran que hasta el derecho a la educación se ve afectado por la falta de condiciones seguras.
Aunque Prodesa afirma que participa en mesas de trabajo con la Alcaldía de Soacha, encabezada por Julián Sánchez Perico, la comunidad insiste en que el diálogo no ha sido suficiente.
¿Entonces hay plantón o no?
Por ahora, el plantón sigue en pie. Los residentes aseguran que no buscan caos, pero sí ser escuchados. Para ellos, el bloqueo es la única forma de meterle presión a las entidades nacionales que tienen la decisión final.
Mientras Prodesa insiste en que cumple con lo que está en sus manos y que los proyectos cuentan con licencias legales, la comunidad responde con una frase clara:
“Aquí nadie quiere pelear, solo poder entrar y salir del barrio sin jugarse la vida”.
El reloj corre y el lunes se acerca. Si no aparece una solución concreta desde la ANI o el Gobierno Nacional, la Autopista Sur podría volver a ser escenario de protesta.
Y en Soacha, la pregunta sigue en el aire:
¿habrá diálogo de verdad… o plantón cantado?
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