La movilidad entre Bogotá y Soacha tendrá un nuevo respiro. Autoridades distritales y municipales confirmaron la aprobación del Puente Tibanica, una obra estratégica que busca reducir la alta dependencia de la Autopista Sur, uno de los corredores más congestionados del país.
Un proyecto de integración metropolitana
El puente se construirá sobre la Quebrada Tibanica, a la altura de la Avenida Ciudad de Cali, y tendrá una longitud de 87 metros. La intervención abarcará más de 38.400 metros cuadrados, con un diseño integral que incluye carriles para vehículos, ciclorrutas, espacios peatonales y zonas de espacio público. La idea es garantizar una movilidad más segura e inclusiva, conectando directamente el sector de Ciudad Verde en Soacha con la localidad de Bosa en Bogotá.
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Menos congestión, más alternativas
La función principal del proyecto será ofrecer un paso alterno que descongestione tanto la Autopista Sur como la propia Avenida Ciudad de Cali. Según cálculos oficiales, más de 250.000 personas que se movilizan diariamente entre ambos territorios se verán beneficiadas.
Inversión millonaria
La obra tendrá un costo superior a los 118 mil millones de pesos, de los cuales el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) aportará cerca de 56.685 millones. El resto de la financiación se gestionará en coordinación con el municipio de Soacha y otras entidades regionales.
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Consideraciones ambientales
El proyecto contempla medidas especiales por su cercanía al Humedal Tibanica y a infraestructuras hidráulicas estratégicas. Los estudios ambientales y prediales ya están en marcha, con el fin de garantizar que la construcción respete el entorno natural y minimice impactos negativos.
Lo que viene
Actualmente, el puente se encuentra en fase de seguimiento a la inversión, entrega de diseños definitivos y gestión predial complementaria. La adjudicación de la obra está prevista para este mismo año 2026, consolidándose como un nuevo hito en la integración vial y urbana entre Bogotá y Soacha, y en la transformación del suroccidente de la capital.