El senador Gersson Vargas, más conocido como “El Señor Biter”, anunció que esta semana radicará dos iniciativas que, según él, buscan aliviar los bolsillos de los transportadores en Colombia.
- Fotomultas por escala: la propuesta plantea que las sanciones se ajusten según la gravedad de la infracción. Por ejemplo, quien exceda la velocidad por apenas 1, 2 o 5 km/h pagaría un valor mucho más bajo que aquel conductor que transite a 80 o 90 km/h.
- Premio a la buena conducción en el SOAT: el segundo proyecto busca que los conductores que no hayan registrado accidentes ni cobrado pólizas en el año reciban descuentos significativos en la tarifa del seguro obligatorio. En contraste, quienes sí hayan usado el SOAT de forma irresponsable tendrían que pagar más caro en la siguiente compra.
El congresista aseguró: “Tengo dos proyectos de ley para radicar esta semana. El primero, fotomultas más justas, y el segundo, incentivos para los conductores que compran el SOAT todos los años y no lo han usado”.
“Realpolitik” y defensa ante las críticas
El senador también salió a capotear las críticas que recibió por haber votado a favor de un presupuesto de $3.000 millones para una posesión fuera de Bogotá. Ante los señalamientos de “traidor”, Vargas respondió con cifras y argumentos:
- Recaudo nacional: recordó que las fotomultas generan cerca de $1,8 billones y el SOAT más de $4 billones al año, por lo que su prioridad es mover alianzas para intervenir esos recursos que afectan directamente a los conductores.
- Sin ideologías: “Mañana me verán hablando con congresistas de derecha y pasado mañana con los de izquierda si apoyan a los conductores. Los conductores somos de izquierda, derecha, arriba, abajo, centro”, afirmó.
- Dolor por los memes: confesó que le dolió la marejada de críticas y cuentas falsas que circularon en redes tras la votación, pidiendo a los conductores no dejarse confundir por “tiktokers showseros”.
Un senador que se le juega por los transportadores
Vargas recordó que fueron 123 mil conductores quienes lo hicieron senador y que su compromiso es con ellos. “Yo no voy a hacer show, soy una persona de resultados. Si dependemos de más congresistas para que nos apoyen en un proyecto de ley que nos beneficie, la pregunta es: ¿qué deberíamos hacer? Negociar con todos para que salga adelante”, dijo.
Con estas propuestas, el autodenominado “Senador de los conductores” busca cambiar la cultura vial en el país, premiando la buena conducción y castigando con más fuerza a quienes ponen en riesgo la vida en las carreteras.
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