María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad de Bogotá, explicó este martes, en rueda de prensa, los alcances de las nuevas cámaras salvavidas que se instalarán en la ciudad.
Ortiz aclaró que 25 de los 41 dispositivos ya cuentan con autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y que su instalación no responde únicamente a una medida local, sino a una norma nacional: la ley 2251 de 2026, conocida como Ley Julián Esteban, que fijó en 50 kilómetros por hora la velocidad máxima en vías urbanas y en 30 Km/h en zonas residenciales y escolares.
Las cámaras —ya hay 18 instaladas, indicó la funcionaria— tienen como prioridad puntos clave de las avenidas Las Américas, NQS y El Dorado.
¿Cuándo empiezan las multas de las nuevas cámaras salvavidas?
La secretaria María Fernanda Ortiz detalló que, inicialmente, funcionarán solo cuatro puntos, con nueve cámaras habilitadas. Con esos dispositivos empieza la fase pedagógica desde el 4 hasta el 11 de septiembre de 2026.
Durante esta etapa, los conductores que incurran en infracciones detectadas por las nuevas cámaras salvavidas recibirán comparendos pedagógicos: "Para proteger la vida de todos los actores viales en Bogotá debemos desplegar una estrategia integral que tiene pedagogía", indicó Ortiz.
Desde el 12 de septiembre, comenzará la fase sancionatoria con la imposición de comparendos económicos bajo los mismos plazos y procedimientos regulados por la normativa vigente en Bogotá.
La multa por conducir con exceso de velocidad es categoría C y cuesta 633.200 pesos, de acuerdo con la Alcaldía. Sin embargo, si hace curso pedagógico y paga máximo 11 días hábiles después de que le notifiquen el comparendo, tiene 50 % de descuento. Y un 25 % si el pago se produce entre 12 y 26 días hábiles.
"Todos los conductores tienen la posibilidad de tener esa fase de aprendizaje en la pedagógica, donde recibirán comparendos pedagógicos contándoles que la cámara de tal sitio tomó esta evidencia y puedan realmente cambiar su comportamiento antes de que inicie la fase sancionatoria", explicó Ortiz, y reiteró que el objetivo principal no es imponer multas, sino que los conductores aprendan a respetar las normas.
¿Cómo son las nuevas cámaras de fotodetección en Bogotá?
Las nuevas cámaras estarán señalizadas, con un diseño diferente a las que están ubicadas en postes de color amarillo y negro, y se instalarán en pórticos y pasacalles elevados sobre las vías.
El proyecto, adjudicado mediante un contrato de 19.000 millones de pesos con la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB), incluye la instalación, operación y mantenimiento del sistema.
Las cámaras tienen sensores avanzados y un alcance mayor, al estar instaladas en pórticos, y se integrarán al Centro de Comando, Control, Cómputo y Comunicaciones (C4) de Bogotá, que ya suma más de 1.700 dispositivos interconectados para monitoreo.
María Fernanda Ortiz fue clara en decir que estas cámaras se necesitan: 425 personas han perdido la vida en siniestros viales en lo que va de 2026, cifra que representa un aumento del 33 % en comparación con el año anterior.
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