Durante la noche del lunes 3 de agosto de 2026, en un grupo de Facebook llamado Chompos/Motor/, un ciudadano publicó la foto de un Chevrolet Spark azul cuyas placas (ZIX 013) coinciden con las del carro que ha estado en el centro del debate de la movilidad en Bogotá.
La persona que puso la imagen aseguró que el vehículo estaba transitando por la calle 53 con carrera 18, en la localidad de Teusaquillo. Si el Spark había sido inmovilizado, ¿por qué, presuntamente, sigue en las calles de la capital?
¿Por qué el Spark azul sigue transitando?
La respuesta a la pregunta de por qué el Spark azul, al parecer, sigue transitando por Bogotá está en el lugar donde las autoridades lo encontraron. A saber, el Chevrolet fue inmovilizado el pasado 30 de julio, pero no en la capital del país, sino en el municipio de Cajicá, Cundinamarca.
Después de que se conoció esa noticia, el mismo día, la secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, se refirió las las multas por pagar del propietario del vehículo, pero sin entrar en muchos detalles respecto a la supuesta inmovilización.
"Pudimos identificar al propietario, que está compareciendo por situaciones y sanciones en la Secretaría de Movilidad por invadir espacio público, maniobras peligrosas y circular por sitios prohibidos. También hemos identificado al conductor del vehículo, que hoy tiene más de 35 comparendos por 24 millones de pesos. Tiene procesos de embargo, eso lo ha llevado a que hasta el Nequi está embargado", dijo la funcionaria en un video difundido a medios.
Ortiz también explicó que se estaba llevando a cabo un "proceso administrativo" que pudiera llevar a la "suspensión de la licencia de conducción por reincidencia" y que el caso ya estaba en manos de la Fiscalía. "Desde la Secretaría, también enviamos copia de este caso a la Fiscalía General de la Nación para que tomen acciones en la obstrucción de la vía pública y también en falsedad marcaria porque se taparon las placas del vehículo".
No obstante esos anuncios, ahora surgen cuestionamientos relacionados con lo que ha pasado, realmente, con el Spark azul. Al respecto, el concejal de Bogotá Juan David Quintero detalló que, en efecto, el meollo de la supuesta inmovilización parte desde Cajicá.
"Todo porque nuestra legislación es tan mala que en Cajicá no tienen competencia para retener el carro. Entonces, el señor se burla de la autoridad, se sube en un puente peatonal, pone en peligro a los peatones, hace lo que quiere, y como Cajicá no tiene competencia, lo dejan como Pedro por su casa", dijo Quintero, al tiempo que envió un mensaje al alcalde Carlos Fernando Galán y a la secretaria Ortiz para que lideren el debate de una reforma al Código Nacional de Tránsito.
"Estas son las batallas que hay que dar. Hay que modificar el Código de Tránsito, o la norma que sea, para garantizar que, cuando este tipo de cosas ocurren, prime el interés general y la protección de los ciudadanos, y no la impunidad de un absoluto inadaptado social como el del Spark azul", concluyó el concejal.
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