¡La cosa se puso buena para Bogotá! El Metro subterráneo, ese que tantos ciudadanos soñaban pero que parecía una novela interminable, hoy dio un paso decisivo. El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó que la Línea 2 del Metro, la que atravesará Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba por debajo de la tierra, ya tiene ruta clara, plata garantizada y fecha de adjudicación.
La megaobra dejó de ser un dibujo en un render y pasó oficialmente a la fase contractual. Es decir: ya está en movimiento.
El Metro Subterráneo comienza a rodar: precalificación lista
El Distrito publicó los tan esperados documentos de precalificación, esos que revisan las empresas gigantes que construyen metros en todo el mundo. Con esto, las firmas internacionales podrán analizar requisitos, reglas de juego y condiciones para competir en la licitación de una de las obras de transporte más grandes en la historia de Bogotá.
Según explicó Galán durante el anuncio, este es un avance clave para que la ciudad finalmente tenga un sistema de varias líneas de metro funcionando en simultáneo. El mandatario destacó que la línea tendrá 15,5 kilómetros de túneles, capacidad para mover 76.000 pasajeros por hora por sentido y que ya están garantizados 34 billones de pesos, aportados entre la Nación y el Distrito. Además, el proceso contará con acompañamiento técnico de organismos internacionales como el BID, el Banco Mundial, el Banco Europeo de Inversiones y la CAF.
🗓️ Ponga esto en el calendario: fechas clave
La licitación ya arrancó su camino y estos son los hitos más importantes:
- 5 de junio de 2026: Fecha límite para que las empresas interesadas presenten su solicitud de participación.
- Primer trimestre de 2027: Se adjudicará oficialmente el contrato, lo que permitirá que las obras arranquen.
Con esa adjudicación en el primer trimestre de 2027, el Metro subterráneo quedará, ahora sí, montado sobre rieles.
Un proyecto que transformará medio Bogotá
La Línea 2 promete conectar desde la Localidad de Chapinero hasta Suba, pasando por barrios densamente poblados que hoy padecen buses llenos, trancones eternos y recorridos impredecibles. Esta será la primera línea completamente subterránea del país, con estaciones que permitirán trasbordos más rápidos, mayor seguridad y un impacto urbano mucho más limpio.
De acuerdo con lo dicho por el alcalde, esta línea es pieza clave para que Bogotá deje atrás la discusión eterna de “metro sí, metro no” y se consolide, por fin, como una ciudad con un sistema ferroviario moderno.
¿Qué viene ahora?
Desde ya, las empresas interesadas pueden revisar los requisitos, y en junio se sabrá oficialmente quiénes competirán por el contrato. Después de la adjudicación, comenzarán las obras, los estudios de detalle y la fase de excavación, que será uno de los retos técnicos más grandes que haya asumido la ciudad.
Pero por ahora, Bogotá puede celebrar: la segunda línea del Metro ya no es promesa, es proceso en curso, con plata asegurada y fecha definida.
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