La mañana del 26 de febrero arrancó con la Autopista Sur convertida en un campo minado. Frente al cementerio El Apogeo, un mega hueco abrió un cráter en plena vía rápida y dejó a miles de conductores atrapados entre pitos, motos varadas y un camión que terminó con una llanta reventada dentro del hueco.
El periodista Efraín Arce, que transmitía en vivo desde las 6:00 a.m., describió cómo varios motociclistas intentaron marcar el socavón con ramas, cascos y cartones para evitar que alguien más cayera. Aun así, muchos pasaron a centímetros del hueco sin darse cuenta del peligro.
Arce relató que el camión afectado quedó atravesado en la vía y convirtió el corredor en un embudo imposible de cruzar, incluso para quienes conocen atajos de Soacha y sectores del sur. Según su testimonio, el hueco no solo frenó vehículos: puso en riesgo a motos, taxis, carros particulares y hasta bolquetas cargadas.
IDU llegó volando: maquinaria, mezcla y cierre parcial
El incidente obligó a que el IDU desplegara cuadrillas y maquinaria en tiempo récord. La entidad confirmó que el daño requería intervención inmediata por riesgo de accidentes.
A esta hora, según comunicación oficial, los equipos trabajan “sin descanso” para dejar la calzada en condiciones seguras y normalizar la movilidad. Ese punto de la Autopista Sur es crítico: por allí pasan rutas de transporte, carga y miles de personas que entran o salen de Bogotá.
La operación incluye:
- Retiro de material suelto del cráter.
- Corte del área afectada para evaluar causa del hundimiento.
- Aplicación de mezcla asfáltica y compactación por capas.
- Revisión estructural del pavimento para evitar que el hueco reaparezca.
Mientras avanzaban las obras, la movilidad funciona con un paso restringido que obligó a los conductores a reducir velocidad y cruzar por los carriles laterales.
El relato en la vía: caos, susto y señalización improvisada
A lo largo de la mañana, motociclistas, peatones y conductores reportaron que el hueco tenía tal profundidad que desde lejos parecía una sombra. Muchos intentaron advertir el riesgo con lo que encontraron a mano: ramas, bolsas y hasta pedazos de cartón.
Para quienes pasaban por allí, el panorama era el mismo: vehículos frenando de golpe, motos esquivando y pasajeros mirando incrédulos la escena.
El periodista Arce contó que, mientras hacía el reporte, varias motos patinaron al intentar cruzar, y algunos vehículos pequeños quedaron tambaleando con riesgo de caer dentro del socavón. La mezcla entre velocidad, oscuridad temprana y falta de señalización convirtió ese tramo en una trampa para cualquiera.
¿Qué fue lo que pasó en la calzada?
De acuerdo con el IDU, daños como este suelen originarse por varios factores combinados:
- Saturación del terreno por lluvias.
- Fugas invisibles que erosionan el suelo.
- Tránsito pesado constante.
- Fatiga del pavimento por antigüedad.
Sea cual sea la causa exacta, el resultado fue un hundimiento que dejó una cavidad considerable en el asfalto. La zona quedará monitoreada para revisar si hay afectaciones subterráneas adicionales.
La prioridad: habilitar la vía antes del pico fuerte del día
Una de las preocupaciones más grandes es evitar que el tráfico de la hora pico de la tarde vuelva a colapsar. Por eso las cuadrillas trabajan contra reloj para dejar la calzada transitable antes del mediodía o, como mínimo, para abrir una senda segura.
Mientras tanto, la recomendación para los conductores fue tomar rutas alternas por:
- Carrera 38
- Avenida Terreros
- Vías internas del barrio Bosa Brasilia
- Conexiones hacia Ciudad Verde y Hogares Soacha
El tráfico, como siempre en la Autopista Sur, depende de segundos… y de que no aparezca otro hueco sorpresivo.
Una mañana que deja lecciones
El episodio deja claro que:
- La Autopista Sur necesita monitoreo constante.
- Los huecos no son un “detalle”: pueden frenar a miles y poner vidas en peligro.
- Los conductores, pese a la emergencia, actuaron rápido intentando señalizar.
- La respuesta del IDU fue inmediata, pero la prevención sigue siendo clave.
Por ahora, el compromiso del Instituto es dejar ese punto estable y seguir revisando el corredor para evitar nuevos sustos. Y mientras eso ocurre, los ciudadanos esperan que la Autopista Sur deje de ser la lotería del hueco para convertirse en una vía confiable.
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