Metro de Bogotá

Metro de Bogotá va cogiendo ritmo y forma: noveno tren ya está en la capital

Metro de Bogotá avanza firme: ya llegó el noveno tren.

El Metro de Bogotá sigue avanzando. Llegó el noveno tren de la Línea 1 y el proyecto ya supera el 73 % de ejecución. Así va la obra.

Composición Alerta - Alcaldía de Bogotá y Freepik. Metro de Bogotá avanza firme: ya llegó el noveno tren.

El sueño del metro, que por décadas fue una promesa lejana para los bogotanos, hoy avanza a paso firme y se convierte en una de las transformaciones más importantes en la historia de la capital.

Este sistema busca mejorar la movilidad, cambiar la forma en que miles de personas se mueven, trabajan y viven en la ciudad. Menos trancones, viajes más rápidos y una mejor calidad de vida hacen parte de lo que representa este megaproyecto para Bogotá.

En medio de ese avance, hay buenas noticias que llenan de esperanza a la ciudadanía: ya llegó a la ciudad el noveno tren de la Línea 1 del Metro, una señal clara de que el proyecto sigue cumpliendo su cronograma.

¿Cuántos trenes tendrá la Línea 1 del Metro de Bogotá y cuándo estarán listos?

De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, el proyecto contempla un total de 30 trenes para la primera línea. La meta es que todos estén en el país antes de octubre de 2026, lo que permitirá avanzar en las pruebas y puesta en marcha del sistema.

La llegada de este nuevo convoy no es un dato menor. Cada tren representa un paso clave para que el sistema entre en funcionamiento y empiece a movilizar a miles de usuarios diariamente. Además, confirma que la logística internacional del proyecto sigue funcionando sin contratiempos.

Avance de la obra del Metro de Bogotá en 2026: así va la Línea 1

El progreso de la Línea 1 ya alcanza el 73,75 % con corte a febrero de 2026, lo que evidencia un ritmo constante en la ejecución. Actualmente, los trabajos se concentran en diferentes frentes, incluyendo el viaducto y las estaciones.

El primer tramo parte desde el patio taller hasta la Estación 1, ubicada cerca del Parque Gibraltar, a la altura de la carrera 94. Desde allí, el viaducto continúa elevándose sobre la avenida Guayacanes, conectando con la Estación 2, que estará junto al portal de TransMilenio de la avenida Ciudad de Cali. Luego sigue por la avenida Villavicencio hasta llegar a la Estación 3, en el sector de Britalia.

En total, la Línea 1 contará con 16 estaciones. Ocho de ellas tendrán conexión directa con TransMilenio y dos más estarán integradas por proximidad, lo que facilitará la movilidad de los usuarios en diferentes puntos de la ciudad. Además, se construirán 28 edificios de acceso que cambiarán por completo el entorno urbano en las zonas por donde pasará el metro.

Este proyecto implica una transformación urbana que impactará positivamente a miles de habitantes.

Línea 2 del Metro de Bogotá: ya arrancó el proceso de licitación

Mientras la primera línea sigue avanzando, la ciudad no se detiene y ya proyecta su expansión. La Empresa Metro de Bogotá publicó los documentos de precalificación para la construcción de la Línea 2, un nuevo corredor que fortalecerá el sistema.

Esta segunda línea tendrá 15,5 kilómetros de extensión e incluirá diez estaciones subterráneas y una elevada. Su trazado conectará localidades clave como Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, integrándose con TransMilenio y la Línea 1.

Las empresas interesadas podrán presentar su solicitud de precalificación hasta el 5 de junio de 2026. Posteriormente, las seleccionadas participarán en la fase de licitación, con la meta de adjudicar el contrato en el primer trimestre de 2027.

El proyecto cuenta con el respaldo de entidades internacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Europeo de Inversiones, el Banco Mundial y la CAF, lo que garantiza estándares técnicos y de transparencia. Además, los recursos están asegurados mediante un convenio de cofinanciación entre la Nación y el Distrito por 34,9 billones de pesos.

En medio de obras, trenes que llegan y nuevos proyectos que se estructuran, el Metro de Bogotá deja de ser una promesa para convertirse en una realidad que cada vez está más cerca de rodar por la ciudad.