Se acabó el cuento para los que iban felices por la ciclorruta montados en una moto eléctrica creyendo que nadie les iba a decir nada. La Secretaría de Movilidad fue tajante y les bajó la nube: si el vehículo no se mueve pedaleando, no es bicicleta y, por lo tanto, no puede circular ni por ciclorrutas ni por andenes.
La advertencia la hizo la secretaria Claudia Díaz, quien confirmó que ya están activos operativos específicos contra los llamados ciclomotores disfrazados, esos que se venden como “bicicletas eléctricas” pero que en la práctica funcionan solo con motor.
¿Bicicleta o ciclomotor? La clave está en el pedal
Según explicó Movilidad, el problema está en que muchos comercios están vendiendo gato por liebre. Algunos vehículos traen pedales, sí, pero solo de adorno, sin función real.
“En las ciclorrutas de Bogotá solo pueden ir patinetas y bicicletas. Las bicicletas son las que tienen pedales y que yo necesito usar el pedal para moverme”, explicó Claudia Díaz.
La regla es simple y no admite interpretación:
- Si necesita pedalear para moverse → es bicicleta.
- Si el vehículo se mueve solo con motor, aunque tenga pedales → es un ciclomotor o moto eléctrica.
Y esos no pueden usar ciclorrutas. Les toca ir por la vía, con carros y buses.
“Estamos viendo motos eléctricas con pedales de juguete, porque ergonómicamente no se pueden usar. Eso no es una bicicleta y no puede circular por ahí”, recalcó la secretaria.
Ciclorrutas no son pistas de carreras
La decisión se tomó porque muchas de estas motos eléctricas circulan a 40 o 50 kilómetros por hora en espacios pensados para ciclistas tradicionales. El riesgo es alto, sobre todo para quienes van en bicicleta mecánica o con niños.
Movilidad recordó que las ciclorrutas son exclusivas para:
- Bicicletas mecánicas
- Bicicletas de pedaleo asistido
- Patinetas (monopatines)
Nada más. Cualquier otro vehículo está infringiendo la norma.
La sanción no es suave: comparendo y patios
Y ojo, porque la sanción sí duele. A quien pillen invadiendo ciclorrutas o andenes le cae:
- Comparendo por circular en sitio prohibido
- Inmovilización del vehículo
“La sanción es circular por sitios prohibidos y, dependiendo del caso, también hay inmovilización del vehículo”, confirmó Díaz.
Los controles ya se están haciendo y apuntan tanto a ciclomotores en ciclorrutas como a motos tradicionales subidas al andén, una de las quejas más frecuentes de peatones.
Se acabó el atajo para saltarse el trancón
El mensaje también va para quienes compraron estos vehículos pensando que iban a ahorrarse el trancón metiéndose por la ciclorruta. Si el aparato no se mueve pedaleando, no hay nada que hacer: ese vehículo va por la vía y, si no respeta, termina en patios.
Desde la Secretaría insistieron en que la norma no es nueva. Lo nuevo es el control estricto, porque el desorden ya estaba poniendo en riesgo a demasiada gente.
Peatones y ciclistas respaldan los operativos
La medida fue bien recibida por ciclistas y peatones, que venían denunciando que las ciclorrutas se convirtieron en autopistas de motos eléctricas, obligándolos a esquivar vehículos a alta velocidad.
El principio es claro: cada actor vial en su espacio.
- Andén → peatón
- Ciclorruta → bicicleta
- Vía → vehículos motorizados
Así que si su “cicla” no se mueve con pedal, no intente camuflarla. Movilidad ya avisó y los agentes están en la calle. O circula por donde corresponde… o aliste el comparendo y la grúa.
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