La transformación de la Avenida Carrera 68, uno de los corredores más importantes de Bogotá, empieza a verse con hechos concretos. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que la primera estación de TransMilenio del proyecto, ubicada en la Calle 19, ya tiene un 99 % de ejecución y solo resta completar detalles menores para su entrega. Esta será la primera de las 21 estaciones que conforman la nueva troncal y marca un hito en el avance de esta obra que comenzó en 2021.
Avances del proyecto por grupos constructivos
El proyecto, dividido en nueve grupos de construcción, muestra progresos significativos. El Grupo 4, que comprende el tramo entre la Calle 13 y la Avenida Esperanza, registra un 83 % de avance, y se espera que sea entregado en el primer semestre de este año, junto con el Grupo 5.
La programación general establece que los primeros tramos de la troncal serán entregados en el primer semestre de 2026, otros en el segundo semestre del mismo año, mientras que la obra completa estaría finalizada en 2028. Esto permitirá que el corredor entre en funcionamiento de manera gradual, aliviando el tráfico y optimizando la movilidad sobre un trayecto que conecta el sur con el norte de la ciudad.
Una obra estratégica de 17 kilómetros
La nueva troncal de TransMilenio por la Avenida 68 cubrirá 17 kilómetros desde la Autopista Sur hasta la Calle 100, atravesando nueve localidades. Su diseño permite conectarse con siete troncales existentes, entre ellas la Calle 26, Américas, NQS y Autopista Norte, fortaleciendo la integración del sistema y convirtiéndose en un componente clave para la futura conexión con el Metro de Bogotá.
El alcance de la obra incluye:
- 21 estaciones (20 nuevas y una reubicada).
- 11 puentes peatonales.
- 5 deprimidos peatonales y 2 vehiculares.
- Más de 17 kilómetros de ciclorrutas y espacio público renovado.
Estas intervenciones buscan no solo mejorar la movilidad, sino también generar una infraestructura más segura, accesible y sostenible.
Obras destacadas y plazos clave
Dentro del amplio alcance del proyecto, algunos tramos han logrado avances sobresalientes. Uno de ellos es el deprimido de la Avenida de las Américas, considerado una de las estructuras más complejas del corredor, con trabajos enfocados en cumplir el cronograma que proyecta su finalización hacia finales de 2027.
Los nueve grupos de obra avanzan en frentes simultáneos de construcción que incluyen pavimentación, instalación de redes, adecuación de estaciones, ciclorrutas, andenes, puentes y pasos subterráneos. Esta distribución ha permitido mantener un ritmo constante pese a la magnitud de la intervención.
Apuesta por la sostenibilidad
La Avenida 68 será pionera en el uso de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS), una tecnología que permite la filtración y aprovechamiento del agua lluvia, reduciendo el riesgo de inundaciones y mejorando el manejo hidráulico de la zona.
Además, el proyecto incluye la plantación de miles de árboles, para compensar y mejorar el entorno ambiental en los sectores intervenidos.
Esta visión sostenible busca que la nueva troncal no solo sea un corredor de transporte eficiente, sino también un ejemplo de urbanismo responsable y resiliente.
Beneficios para más de un millón de personas
La puesta en marcha de la troncal de la Avenida 68 promete reducir los tiempos de viaje en hasta un 34 %, gracias a la operación de buses articulados y biarticulados en carriles exclusivos, la ampliación de la oferta de transporte y la reorganización de rutas.
Se estima que la obra beneficiará a más de un millón de personas, entre residentes y usuarios que diariamente transitan por este eje vial. Su conexión con el futuro Metro de Bogotá, las troncales existentes y otros modos de transporte permitirá una red más integrada y eficiente.
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