Galán se decepciona de Kennedy: recogen cerros de escombros y a los 10 minutos hay más

El madrugón del alcalde Carlos Fernando Galán en Kennedy dejó una escena que ya se volvió rutina en varios barrios de Bogotá: cuadrillas que levantan escombros y muebles, camiones que dejan el punto limpio y, al poco tiempo, otra vez colchones, tablones, bolsas rotas y malos olores. En la carrera 81C con calle 54 Sur, el mandatario fue directo: mejorar frecuencia y cobertura ayuda, pero si vecinos y terceros siguen dejando voluminosos en la esquina, la ciudad entra en un ciclo sin salida. El espacio público —recordó— debe servirle a la comunidad, no a un depósito improvisado donde terminan proliferando plagas y desorden.

En el diálogo con residentes, varios contaron que hay negocios que sacan basura fuera de horario y contratistas que, en lugar de llevar escombros a un punto autorizado, los dejan en el punto crítico “porque queda cerca”. Otros admitieron que, si todos se ajustaran al día y la hora del carro, el problema bajaría a la mitad. El consenso fue claro: la operación tiene que reaccionar más rápido, pero la conducta ciudadana define si la esquina aguanta limpia más de diez minutos.

Kennedy: cerros de escombros, comparendos y la salida con #ToneladasQueUnen

La situación en Kennedy destapa tres frentes inmediatos. Primero, el operativo: reforzar rutas, vigilar con patrullas ambientales y aplicar comparendos a quienes insistan en dejar residuos por fuera de la norma. Segundo, el pedagógico: explicar con direcciones y horarios a la mano cómo y dónde disponer los materiales que el camión compactador no recoge. Tercero, el comunitario: sostener vigilancia vecinal y reportar placas o descargas en la madrugada.

Para esto, el Distrito activó el reto #ToneladasQueUnen, una competencia positiva entre localidades para mover toneladas hacia los ecopuntos y reducir lo que queda tirado en vía. La invitación es sencilla y GRATIS: si tiene colchones, muebles, inodoros, madera, tejas, escombros o RCD, no los deje junto al poste; llévelos a las cajas estacionarias que rotan por los barrios. Allí se reciben voluminosos que el camión no puede compactar, y se corta la cadena de esquina sucia → queja → operativo → esquina limpia → esquina sucia.

En paralelo, la UAESP y el Distrito preparan refuerzos de señalización, mapas con ubicaciones diarias y brigadas para explicar en tiendas, conjuntos y bares el horario exacto del carro y las reglas para sacar residuos. La meta es que ese punto crítico deje de ser un imán de basura y pase a ser una esquina cualquiera donde, si alguien intenta descargar, lo detengan los propios vecinos con apoyo institucional.

La solución: use el reto #ToneladasQueUnen

El alcalde fue concreto: la ciudad puede recoger más y más rápido, pero si seguimos botando a deshora o dejando voluminosos en plena vía, no hay flota que alcance. Por eso, el paquete de soluciones se mueve por tres carriles complementarios:

• Ecopuntos: son cajas gratuitas para muebles, colchones y escombros. Rotan por sectores y regresan cada mes, en promedio, para facilitar la entrega.
• Servicio gratis: no pague a terceros que terminan “soltando” su carga en otra esquina. Entregue en ecopunto y pida el soporte.
• Meta de 60 días: con #ToneladasQueUnen, Bogotá busca subir el uso de ecopuntos y bajar lo abandonado en calle; cada localidad compite por mejorar.

Además, tres recomendaciones clave para evitar problemas y multas:

1. Saque la bolsa justo antes del horario oficial del carro en su cuadra.
2. Separe lo aprovechable (cartón, vidrio, plástico) y entréguelo al reciclador de su ruta.
3. Para voluminosos y RCD, consulte la ubicación diaria del ecopunto y llévelos allá.

Si es comerciante o administrador de conjunto, súmese como aliado: informe a residentes y clientes cuándo y cómo sacar residuos. Una mala decisión de una sola unidad afecta a todo el vecindario y perpetúa los puntos críticos.

Lo que sigue para Kennedy y para Bogotá

Para Kennedy, el plan inmediato incluye rondas adicionales, cámaras con verificación de placas y reportes públicos de limpieza con fecha y hora, de modo que el barrio pueda medir cuánto dura el punto sin reincidencia. Si el sitio vuelve a llenarse a los 10 minutos, habrá operativo y, si corresponde, sanción. La información se cruzará con registros de ecopuntos y alertas de la comunidad para identificar patrones y horarios de descarga.

Para el resto de la ciudad, la ruta es replicar lo que funciona: ecopuntos usados, horarios respetados y control a reincidentes. La fórmula no es vistosa, pero sí efectiva: menos esquinas críticas, más cultura de disposición. Si cada cuadra hace su parte, la próxima visita del alcalde no será para contar bolsas, sino para confirmar que la esquina se mantuvo limpia durante toda la jornada.

En síntesis, Galán encendió el reflector, Kennedy marcó la urgencia y #ToneladasQueUnen ofrece el atajo para que esa esquina deje de ser muladar y vuelva a ser espacio público. La ciudad ya hizo la mitad: recoge. Falta la otra mitad: no volver a ensuciar. Con operación, pedagogía y corresponsabilidad, el cambio sí se puede sostener más de diez minutos.