Este miércoles 2 de septiembre, el presidente Abelardo de la Espriella visitó a Bogotá, en medio del compromiso que ha dicho tener con la capital del país desde su posesión.
El mandatario participó de reuniones y eventos propios de su agenda, pero además, aprovechó para visitar el proyecto del Metro de Bogotá, una de las obras más importantes que se ejecutan actualmente en la capital del país.
Junto al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán; el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez; y un nutrido esquema de seguridad, el mandatario abordó uno de los trenes del Metro, conoció cómo serán los vagones por dentro y fue testigo de cómo operan los trenes en movimiento.
"Le mostramos de primera mano el avance de una obra que va a transformar la movilidad de Bogotá. Hoy tiene más de 81% y seguimos trabajando para que el sueño de la ciudad sea realidad", escribió Galán en sus redes sociales.
De La Espriella confirmó apoyo al Metro de Bogotá
Durante la visita, uno de los temas centrales fue el futuro de la primera línea del Metro. El presidente señaló que el Gobierno Nacional buscará trabajar de manera coordinada con la Alcaldía de Bogotá para que el proyecto mantenga su avance y quede terminado.
Sin embargo, el anuncio del Gobierno Nacional también va más allá de la primera línea. De La Espriella planteó que el trabajo en conjunto con el Distrito debería permitir avanzar en los siguientes proyectos del sistema.
"Tenemos que mirar más allá. Vamos a trabajar conjuntamente para sacar adelante la línea dos, avanzar en la factibilidad de la línea tres y comenzar a soñar y a proyectar, querido alcalde, la línea cuatro", dijo Abelardo.
Este es el avance de la obra del Metro en Bogotá
Según el último reporte de la Empresa Metro de Bogotá, con corte al 31 de julio de 2026, la construcción de la Línea 1 alcanzó un avance general del 81,25 %.
"No hay nada más importante y útil que venir a ver una obra con nuestros propios ojos, querido alcalde. Esta posibilidad ilustra mucho más que una revisión rápida de documentos y presentaciones. Constato que la primera línea del metro de la capital colombiana tiene hoy un avance superior al 81 %. Este aplauso es para usted y su equipo, alcalde", señaló el presidente De la Espriella.
Durante julio también se registraron avances en diferentes frentes de la construcción. Uno de los hechos destacados fue una operación de alta ingeniería realizada en la NQS con Octava Sur, donde se llevó a cabo el izaje de la carga más pesada que ha sido levantada hasta ahora dentro del proyecto.
En cuanto a la flota, recientemente llegó a Bogotá el tren número 16 de los 30 que tendrá la primera línea. Con esta incorporación, ya se supera la mitad de los trenes previstos para el inicio de la operación comercial, programada para marzo de 2028.
¿Cómo sería la segunda línea del Metro de Bogotá?
La Línea 2 contempla un recorrido de cerca de 15,5 kilómetros entre el sector de la calle 72 con avenida Caracas y Fontanar del Río, en Suba. El proyecto incluye 11 estaciones, de las cuales 10 serían subterráneas y una elevada.
Su recorrido pasaría por localidades como Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, además de tener conexión con la primera línea en el sector de la calle 72. El sistema está planteado para funcionar con trenes automáticos y tendría una capacidad estimada de hasta 76.000 pasajeros por hora y sentido.
La Alcaldía trabaja para llegar a la contratación de esta segunda línea, luego de que el primer proceso de licitación no prosperara. El objetivo es avanzar hacia una adjudicación durante 2027 y luego comenzar la ejecución de la obra.
"Bogotá necesita una verdadera red de transporte masivo planeada con visión de largo plazo sin ideología, sin sesgos políticos ni ideológicos con rigor técnico, con cifras como corresponde", dijo de la Espriella.
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