En la obra de la avenida 68 ya no hay espacio para cuentos ni excusas. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) decidió apretar las tuercas y dejar claro que el que no quiera trabajar, mejor que entregue el chaleco. Así lo dejó ver el director Orlando Molano, quien se apareció sin aviso a una inspección sorpresa y revisó de frente los avances de uno de los corredores más esperados —y más sufridos— de Bogotá.
El mensaje fue directo: la obra se heredó con retrasos, sí, pero eso no es pretexto. Aquí se camella de día, de noche y los fines de semana hasta cumplirle a los bogotanos.
Los números que no mienten en la 68
La radiografía del proyecto muestra que ya se está entrando en la recta final. El avance general del corredor ronda el 80 %, lo que obliga a acelerar para entregar resultados este mismo año. Uno de los puntos más sensibles es el paso deprimido, clave para el futuro de TransMilenio, que ya va cerca del 71 %.
En ese tramo trabajan más de 350 personas, entre operarios, técnicos y personal de apoyo. “Estamos trabajando de día, de noche e incluso fines de semana”, confirmó Molano durante el recorrido, subrayando que la instrucción del alcalde es clara: cumplir los tiempos.
Cinco grupos deben quedar listos este año
La meta del IDU no es menor. Antes de que termine 2026, deben entregarse cinco grupos de obra de la avenida 68. Eso incluye tramos completos, con carriles, espacio público y funcionamiento del sistema de transporte.
“Este año tenemos que seguir avanzando porque el compromiso es entregar cinco grupos”, insistió el director, dejando claro que el cronograma ya no se mueve más.
Durante la visita también se revisaron los avances en espacio público, especialmente en el costado norte del corredor, donde varios sectores ya están casi listos para los peatones.
El control ya no es desde la oficina
Uno de los mensajes que más ruido hizo entre contratistas fue saber que la supervisión no se queda en informes. Molano contó que él mismo ha pasado por la obra en horarios no laborales. “Yo mismo he pasado y los he visto trabajando sábados y domingos”, dijo.
Traducido al idioma de obra: que nadie se relaje. Aquí no importa si llueve o hace sol, la orden es avanzar y recuperar el tiempo perdido.
Desde el IDU reconocen que encontraron la obra atrasada, pero aseguran que el ritmo actual demuestra que, con presión real, los cronogramas sí se pueden enderezar.
Lo que espera la gente: ver resultados, no polisombras
Para los ciudadanos, más allá de porcentajes y actas, lo que importa es poder cruzar la 68 sin quedar atrapados entre desvíos, trancones y telas verdes. Por eso la visita del director no pasó desapercibida: la paciencia y el bolsillo de los bogotanos ya no dan para más prórrogas.
Si este año se entregan esos cinco grupos, la administración de Carlos Fernando Galán se anota un punto importante. Pero si vuelve el retraso, el reclamo será inmediato.
La “puyita” final
Hoy es jueves 23 de abril de 2026 y la advertencia quedó clara: si el contratista se duerme, el IDU le pone el despertador. Los 350 obreros están para poner ladrillo y pavimento, no para “hacer sombra”. Que se note la obra, que se vean los carriles y que, por fin, la avenida 68 deje de ser una promesa eterna.
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