El nuevo carril preferencial de la avenida calle 63 ya comenzó a funcionar en Bogotá. La medida busca darle prioridad al transporte público en esta vía, que conecta varios sectores del occidente con el centro de la ciudad y por donde diariamente se mueven miles de pasajeros.
Este espacio está destinado principalmente a los buses del SITP y tiene restricciones para vehículos particulares, motocicletas, taxis y transporte especial. Aunque el carril ya está habilitado, la entrada en vigencia de las sanciones se hará de manera gradual.
¿Cuándo empiezan las multas por invadir el carril preferencial de la calle 63?
Los conductores que utilicen indebidamente el nuevo carril tendrán primero un periodo de pedagogía. Entre el 1 y el 20 de septiembre, las autoridades impondrán comparendos pedagógicos a quienes incumplan las condiciones para circular por este espacio.
La etapa pedagógica finalizará el 20 de septiembre. Desde el 21 de septiembre comenzará la aplicación de comparendos sancionatorios para los conductores que invadan el carril preferencial sin estar autorizados para hacerlo.
Quienes invadan el carril preferencial sin autorización, estarán incurriendo en la multa C14 del Código Nacional de Tránsito, la cual se impone por "transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Esta infracción es penalizada con 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, que para este 2026 equivalen a $633.111.
¿Por dónde funciona el nuevo carril?
El carril preferencial de la calle 63 está proyectado en el corredor comprendido entre la avenida Caracas y la carrera 122. Sin embargo, en esta primera etapa comenzó a funcionar entre las carreras 68 y 112, en los dos sentidos de circulación.
El carril preferencial funciona de manera permanente, las 24 horas del día, incluidos fines de semana y días festivos. Está ubicado en el carril derecho de las calzadas y busca facilitar el tránsito de los buses del SITP.
Los vehículos de transporte público deben usarlo, aunque pueden salir temporalmente hacia los carriles mixtos en algunas situaciones, como maniobras de adelantamiento o contingencias en la vía.
¿Qué vehículos pueden ingresar y en qué casos?
Los vehículos particulares y las motos tienen restringida la circulación por el carril preferencial. Los taxis y los vehículos de transporte especial tampoco pueden utilizarlo como un carril de circulación habitual.
No obstante, existen algunas excepciones. En sectores donde la señalización lo permita, los vehículos podrán ingresar para hacer un giro a la derecha, entrar o salir de un predio o permitir la subida y bajada de pasajeros.
En el caso de los taxis, las paradas para recoger o dejar usuarios no pueden realizarse en las zonas demarcadas como paraderos del SITP. Tampoco está permitido estacionar, bloquear el paso de los buses o generar obstrucciones en las intersecciones.
La idea es darle prioridad al transporte público
Con este nuevo corredor, Bogotá busca mejorar la movilidad de quienes utilizan diariamente el transporte público. La implementación del carril preferencial también ocurre en medio de varias obras que impactan la movilidad de la ciudad, entre ellas la construcción de la Línea 1 del Metro y la Troncal de la avenida 68.
Según la Secretaría de Movilidad, más de cuatro millones de personas se desplazan cada día en transporte público en Bogotá. Actualmente, la ciudad cuenta con 143 kilómetros de carriles preferenciales distribuidos en nueve corredores, por donde se movilizan cerca de 620.000 personas diariamente.
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