Las personas que se movilizan por la estación temporal Calle 57 del sistema troncal deberán tener en cuenta cambios en el acceso durante los próximos días. El sistema anunció que el costado sur de esta estación tendrá un cierre programado a partir de la noche del viernes 6 de marzo, como parte de las intervenciones que se adelantan en la avenida Caracas por la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
Según la información entregada por el sistema, la restricción comenzará a las 10:00 de la noche del viernes y se mantendrá hasta las 4:30 de la mañana del lunes 9 de marzo de 2026. Durante ese periodo no se permitirá el ingreso de usuarios por el costado sur de la estación y uno de los vagones dejará de operar temporalmente.
En la práctica, los buses del sistema seguirán circulando por este punto, pero el abordaje y descenso de pasajeros se concentrará en un solo vagón. Desde la operación del sistema indicaron que todos los servicios funcionarán desde ese punto durante el fin de semana mientras se ejecutan los trabajos previstos en la zona.
Una vez finalice el cierre continuo del fin de semana, la estación volverá a habilitar su funcionamiento habitual, aunque con algunas restricciones adicionales durante la noche.
Nuevas restricciones nocturnas después del fin de semana
Luego del cierre inicial, la estación tendrá ajustes operativos en horario nocturno durante varios días. Entre el lunes 9 y el miércoles 11 de marzo se aplicará nuevamente el cierre del costado sur, pero solo durante la noche.
En ese caso, la restricción comenzará a las 10:00 p. m. y se extenderá hasta las 4:30 a. m. del día siguiente. Durante el resto de la jornada, es decir en horario diurno, los usuarios podrán ingresar nuevamente por ese acceso y utilizar los vagones de la estación.
Estas medidas temporales hacen parte de la logística que se viene implementando en diferentes puntos de la ciudad para facilitar el avance del proyecto del Metro. En varios sectores se han adoptado estaciones provisionales, desvíos y ajustes operativos para mantener el funcionamiento del transporte público mientras continúan las obras.
Actualmente ya funcionan varias estaciones temporales dentro del sistema. Entre ellas están Calle 57, Calle 22, Jiménez, Marly, Calle 34 y Calle 39. Estas infraestructuras permiten que los buses continúen prestando servicio en los tramos donde se desarrollan trabajos del proyecto ferroviario.
Avances de la Línea 1 del Metro de Bogotá
Las intervenciones en estaciones del sistema troncal se suman a los trabajos que avanzan en distintos frentes del proyecto del Metro de Bogotá. Uno de los puntos donde se desarrollan actividades actualmente es la avenida Primero de Mayo, entre las calles 42C sur y 42 sur, donde se adelanta el izaje de vigas cajón metálicas correspondientes a la estación 4 del proyecto.
Estos trabajos se ejecutan por etapas e incluyen cierres parciales de calzada y ajustes en la circulación vehicular, además de intervenciones nocturnas en andenes y algunos accesos peatonales.
Mientras tanto, el proyecto ferroviario continúa reportando avances en la construcción del viaducto. De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, ya se completaron ocho kilómetros continuos de esta estructura desde el patio taller hasta la estación 6, ubicada en la avenida Boyacá.
Ese tramo será utilizado para las primeras pruebas de los trenes sobre el viaducto. Según el cronograma del proyecto, estas pruebas comenzarían durante el primer semestre de 2026 como parte del proceso previo a la operación del sistema.
El reporte más reciente también indica que el viaducto suma cerca de 11.000 metros construidos a lo largo del trazado. Además, el proyecto presenta un avance general superior al 70%.
En paralelo continúa la llegada de trenes al país. El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó recientemente la llegada del octavo tren destinado a la primera línea del sistema. El vehículo llegó inicialmente al puerto de Cartagena y luego fue trasladado por carretera hasta la capital.
La flota completa estará compuesta por 30 trenes que deberán pasar por diferentes pruebas técnicas antes de la entrada en operación del sistema. De acuerdo con el cronograma del proyecto, la operación comercial de la primera línea del Metro está prevista para el año 2028.
Mientras avanzan estos trabajos, las autoridades del sistema de transporte reiteran el llamado a los usuarios para mantenerse informados sobre los cambios operativos que puedan presentarse en estaciones y corredores cercanos a los frentes de obra.
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