La Secretaría de Movilidad encendió las alarmas: el 70 % de los accidentes con muertos en Bogotá ocurren en las avenidas principales, y el factor común es el exceso de velocidad. La secretaria María Fernanda Ortiz lo explicó sin rodeos: “El 70% está ocurriendo en las vías principales, eso nos muestra también una relación con la velocidad que se gana en las vías principales”.
Los corredores más críticos son:
- Avenida Boyacá (históricamente la más peligrosa).
- Avenida Ciudad de Cali.
- NQS (Norte y Quito Sur).
- Avenida Caracas.
- Avenida Las Américas.
- Calle 13.
- Calle 80.
Frenos de infraestructura y Cámaras Salvavidas
Para enfrentar el problema, la Administración Distrital anunció un paquete de medidas que combina infraestructura y tecnología:
- Resaltos parabólicos: se instalarán elementos que obligan a frenar de manera progresiva, sin maltratar los vehículos, pero sí reduciendo la velocidad.
- Tachones y dispositivos mecánicos: diseñados para disminuir la aceleración en tramos críticos.
- Cámaras Salvavidas: seguirán operando como herramienta de disuasión para que los conductores respeten los límites de velocidad y no conviertan las avenidas en pistas de carrera.
Ortiz lo resumió así: “La infraestructura es uno de los aliados que nos permite mejorar el desempeño en general de las vías. También las cámaras salvavidas son disuasión para que los actores viales bajen la velocidad y no tengamos siniestros con fatalidades”.
Un llamado a la cultura vial
El Distrito insiste en que estas medidas no son castigos, sino mecanismos para salvar vidas. La meta es reducir la siniestralidad en los corredores más peligrosos y generar conciencia entre los conductores de que la velocidad es el principal enemigo en las avenidas de Bogotá.
La invitación de Movilidad es clara: respetar los límites, planear los recorridos y entender que cada intervención busca proteger tanto a peatones como a pasajeros y conductores.
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