El Regiotram de Occidente avanza con uno de sus mayores retos de ingeniería: la construcción de la única estación elevada del sistema, ubicada en Mosquera. Esta obra contará con un puente ferroviario que atravesará la vía de Bisap, una de las conexiones más transitadas de la región, permitiendo que los trenes circulen sin interferir con el tráfico vehicular que conecta Siberia, Funza y Mosquera.
Un desafío técnico de gran escala
El puente asociado a la estación registra un 56,3 % de avance en pilotes, con más de 65 de los 112 ya ejecutados. A la par, se desarrollan trabajos de fundición de dados, armado de acero estructural e instalación de redes de servicios públicos —acueducto, gas, energía y telecomunicaciones—, en coordinación con las empresas operadoras para evitar afectaciones y garantizar un desarrollo controlado.
Impacto en la movilidad regional
La estación elevada permitirá una transición eficiente entre distintos modos de transporte, reduciendo conflictos viales y mejorando la seguridad tanto para peatones como para conductores. Además, se convertirá en un referente visual y urbano, integrando accesibilidad y funcionalidad en un municipio que crece aceleradamente.
Un símbolo para Mosquera
Más allá de su complejidad técnica, la estación elevada será un punto emblemático del corredor férreo. Su diseño busca responder a las necesidades de movilidad de miles de usuarios, al tiempo que proyecta a Mosquera como un nodo estratégico dentro del sistema de transporte regional.
El tren que “volará” sobre la vía en Mosquera y Funza marcará un antes y un después en la movilidad de Cundinamarca. Con avances técnicos significativos y un impacto urbano evidente, la estación elevada promete convertirse en un ícono del desarrollo regional y en un ejemplo de ingeniería ferroviaria moderna en Colombia.
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