Las cifras de accidentes de tránsito en Bogotá siguen preocupando a las autoridades y a los ciudadanos, pues a diario se registran siniestros por distintos motivos que, en muchos casos, dejan heridos y víctimas mortales.
De acuerdo con datos citados por el concejal Julián Forero, la población entre 20 y 30 años concentra una buena parte de los accidentes de tránsito. En 2024, este grupo registró 1.021 fallecidos y 7.796 personas lesionadas a nivel nacional.
Esta tendencia también se sostiene en la capital del país: el 42 % de los siniestros viales son de personas dentro este rango de edad, con cerca de 27.953 casos entre heridos y víctimas mortales.
A estos indicadores se suma otro elemento clave: la falta de experiencia al volante. Según los estudios citados por "Fuchi" este factor estuvo presente en el 52,49 % de las muertes por accidentes de tránsito durante 2024. Además, entre 2022 y 2024, los siniestros en los que estuvieron involucrados conductores con menos de un año de haber obtenido su licencia aumentaron en un 123 %.
Fuchi propone reforzar la práctica antes de salir a la calle a manejar
Frente a este panorama, el concejal Julián Forero radicó ante el Concejo de Bogotá un proyecto de acuerdo que busca crear y adecuar espacios para la práctica de conducción. La iniciativa tiene como objetivo fortalecer las habilidades de los conductores en lugares seguros, antes de que se enfrenten a las condiciones reales del tráfico.
En caso de que el proyecto se vuelva realidad, los conductores recibirían formación adicional en manejo defensivo, preventivo y seguro, para complementar los conocimientos básicos que adquieren en los cursos para sacar la licencia. Según el concejal, uno de los principales problemas es que muchos conductores salen a las calles sin haber enfrentado situaciones reales de riesgo.
Habría lugares para aprender sin exponerse al tráfico
La propuesta contempla la habilitación de espacios en la ciudad donde los aprendices puedan practicar con sus propios vehículos, acompañados por instructores en seguridad vial. En estos lugares se simularían situaciones comunes en la ciudad, como frenadas de emergencia, maniobras para evitar obstáculos o reacciones ante imprevistos en la vía.
"A los ciudadanos les entregan su licencia con apenas 15 o 20 horas de práctica. Y después los mandan a enfrentarse solos a una ciudad caótica, sin espacios donde puedan seguir aprendiendo y preparándose para reaccionar ante situaciones reales", sostuvo Fuchi.
El concejal también señaló que el objetivo es trasladar el aprendizaje a sitios controlados y seguros: "Se trata de aprender antes de salir a la calle. De equivocarse en un espacio controlado y no en medio del tráfico. Porque en Bogotá cualquier error se paga caro".
Proyecto avanza en el Concejo de Bogotá
La iniciativa busca, además de disminuir la accidentalidad, fomentar una conducción más consciente. Para "Fuchi", la experiencia es un factor clave al momento de reaccionar ante situaciones inesperadas en la vía.
"Las situaciones en la vía siempre van a existir. La diferencia está en saber cómo reaccionar. Y eso solo se logra con práctica real", señaló.
El proyecto continuará su trámite en el Concejo de Bogotá, donde se definirá si esta propuesta se convierte en una herramienta adicional para la formación de conductores en la ciudad y, con ello, en una estrategia para reducir los accidentes en las vías.
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