La movilidad en Soacha empieza a mostrar cambios concretos con el avance de una de las obras más relevantes en la Autopista Sur. La construcción del paso deprimido que conectará el tráfico urbano ya alcanzó un 74,1 % de ejecución, según informó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.
El proyecto, que hace parte de las fases II y III de TransMilenio en Soacha, busca eliminar uno de los principales puntos de congestión en el sur del área metropolitana, donde los semáforos frenan el flujo vehicular de manera constante.
“Estamos fundiendo la placa superior de lo que será el paso deprimido conectante… con la estación intermedia 3M”, señaló el mandatario al referirse al avance actual.
Paso deprimido eliminará semáforos en la Autopista Sur
El eje central de la obra es un túnel que permitirá que los vehículos crucen la Autopista Sur sin detenerse en intersecciones semaforizadas. Esto impacta directamente a quienes se movilizan desde y hacia Bogotá.
“Por este paso subterráneo podrán los vehículos cruzar de oriente a occidente, eliminando el paso semafórico”, explicó el gobernador.
El proyecto también contempla mejorar la conectividad interna del municipio. El corredor permitirá unir de forma directa las comunas 2 y 6, dos zonas con alta circulación de vehículos y transporte público.
Además, la obra no se limita al túnel. En superficie, se construirán dos glorietas que ayudarán a organizar el tráfico local y facilitar los giros en diferentes sentidos.
Este conjunto de intervenciones está diseñado para reducir tiempos de desplazamiento y mejorar la movilidad en uno de los corredores más transitados del país.
Ingeniería de alto nivel: pilotes a 25 metros de profundidad
La construcción del paso deprimido ha requerido un trabajo técnico amplio, teniendo en cuenta que se ejecuta sobre la misma autopista, sin interrumpir completamente el tránsito.
Uno de los elementos estructurales principales son los 156 pilotes, que se están instalando a una profundidad de 25 metros. Estas bases son las encargadas de garantizar la estabilidad de la vía superior.
“La obra contempla la construcción de 156 pilotes de 25 metros de profundidad y muros de contención”, indicó el mandatario.
Actualmente, las obras avanzan en el primero de los tres módulos del deprimido, utilizando una técnica que permite el desarrollo por etapas.
“Se ha podido mantener la operación de la Autopista Sur mientras se ejecutan las obras”, explicó Rey.
Este punto es clave, ya que la vía no ha sido cerrada completamente, lo que permite el paso constante de vehículos mientras se desarrollan las actividades de construcción.
TransMilenio en Soacha: avance del 74,1 % en el proyecto
El paso deprimido hace parte de un proyecto más amplio que busca consolidar el sistema de transporte masivo en Soacha. Las fases II y III de TransMilenio avanzan de manera simultánea.
“Con un avance general del 74,1 %, esta troncal avanza para que los soachunos cuenten con un sistema más eficiente”, afirmó el gobernador.
Estas fases incluyen nuevas estaciones, carriles exclusivos y obras complementarias que permitirán ampliar la cobertura del sistema hacia sectores que aún no cuentan con servicio directo.
La conexión con la estación intermedia 3M será uno de los puntos clave para integrar el transporte urbano con el sistema troncal.
Impacto en movilidad local y regional
La Autopista Sur es uno de los principales corredores de entrada y salida de Bogotá, por donde circulan miles de vehículos diariamente. La eliminación de semáforos en este punto busca aliviar la congestión en horas pico.
El paso deprimido no solo beneficiará a los habitantes de Soacha, sino también a quienes se desplazan hacia el sur del país.
La construcción de glorietas y conexiones adicionales permitirá reorganizar el tráfico en superficie, mientras el flujo principal se mantiene continuo por el paso subterráneo.
Obra en etapa estructural y próximos avances
Con la fundición de la placa superior, el proyecto entra en una fase clave de su desarrollo. Este paso permite avanzar hacia la consolidación del túnel y la adecuación final de la infraestructura.
Las autoridades han señalado que el objetivo es continuar con los módulos restantes y completar las conexiones viales en los tiempos establecidos.
Mientras tanto, la obra sigue avanzando en medio del tránsito activo, con un esquema que busca minimizar el impacto en la movilidad diaria.
Con este avance, el proyecto se acerca a su fase final, en un proceso que busca transformar el tránsito en uno de los puntos más críticos del sur de la región.
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