Los habitantes y trabajadores del norte de Bogotá recibieron una noticia que promete aliviar uno de los mayores dolores de cabeza de quienes se movilizan por la autopista Norte.
Las obras de ampliación de las estaciones Calle 187 y Terminal de TransMilenio finalizaron oficialmente y ya entraron en operación, acompañadas por nuevos servicios que buscan mejorar la movilidad de miles de pasajeros que utilizan este corredor diariamente.
La intervención, ejecutada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y entregada a TransMilenio, representa una de las apuestas más importantes de la Administración Distrital para aumentar la capacidad del sistema en una de las zonas con mayor crecimiento poblacional de la ciudad.
Con la puesta en funcionamiento de los nuevos espacios, los servicios D55 y B55 comenzaron a operar en ambas estaciones, fortaleciendo la conexión entre las troncales Norte y Calle 80 y ofreciendo más alternativas para desplazarse por Bogotá.
Según explicó Orlando Molano, director del IDU, las obras permitieron ampliar significativamente la infraestructura existente, pasando de cerca de 870 metros cuadrados a casi 2.700 metros cuadrados construidos entre ambas estaciones.
"Estamos construyendo infraestructura con propósito, pensada para mejorar la calidad de vida de más de 160.000 personas", aseguró el funcionario, al destacar que también se realizaron importantes trabajos de estabilización del terreno y construcción de nuevas vías exclusivas para el sistema.
La necesidad de esta ampliación surgió por el incremento constante de pasajeros que utilizan estas estaciones, especialmente en horas pico. Durante años, los usuarios reportaron congestiones, filas y dificultades para abordar los articulados, una situación que ahora se espera reducir con la entrada en servicio de los nuevos vagones.
¿Qué cambios tendrán las estaciones Calle 187 y Terminal de TransMilenio?
La obra incluyó la construcción de dos nuevos vagones en cada estación, para un total de cuatro estructuras adicionales, así como seis pasarelas de conexión que facilitan el desplazamiento de los pasajeros dentro de la infraestructura.
Además, se ampliaron los vagones ya existentes, se instalaron cerca de 1.500 pilotes para reforzar la estabilidad del terreno y se construyó aproximadamente un kilómetro de vía exclusiva para la operación de TransMilenio.
A estas intervenciones se sumó el mantenimiento de cerca de 1,5 kilómetros de carriles utilizados por el sistema de transporte masivo.
Para los usuarios, uno de los cambios más relevantes será la redistribución de las rutas dentro de las estaciones, que quedó organizada de la siguiente manera:
Vagón 1
- Ruta 8.
- D55.
- G11.
Vagón 2
- K16.
- L18.
Vagón 3
- B16.
- B18.
- B55.
Vagón 4
- Ruta 8.
- B11.
De acuerdo con TransMilenio, esta reorganización permitirá mejorar el flujo de pasajeros y optimizar los tiempos de abordaje durante los momentos de mayor demanda.
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, destacó que la ampliación permitirá ofrecer una mejor experiencia de viaje a más de 21.000 personas que utilizan diariamente estas estaciones.
La funcionaria reconoció que las obras generaron incomodidades temporales durante su ejecución, pero aseguró que los beneficios ya comienzan a reflejarse en una mayor capacidad operativa y en nuevas posibilidades de conexión para los usuarios.
¿Cuáles son las estaciones ampliadas entregadas durante la administración de Carlos Fernando Galán?
Con la entrega de Calle 187 y Terminal, ya son ocho las estaciones de TransMilenio ampliadas y puestas al servicio de la ciudadanía durante la actual administración distrital.
Las intervenciones entregadas hasta el momento son:
- Universidad Nacional (abril de 2024).
- Ricaurte (junio de 2024).
- Puente Largo (noviembre de 2024).
- Campiña, en una primera fase (diciembre de 2024).
- Socorro (mayo de 2025).
- Olaya (junio de 2025).
- Calle 187 (junio de 2026).
- Terminal (junio de 2026).
Estas obras forman parte de la estrategia del Distrito para aumentar la capacidad del sistema, reducir aglomeraciones y facilitar el acceso a todas las tipologías de buses que operan en la red troncal.
También avanzan trabajos en puentes peatonales de la autopista Norte
Mientras culminan las ampliaciones de las estaciones, el Distrito también adelanta labores de conservación en los puentes peatonales ubicados sobre la autopista Norte a la altura de las calles 187 y 191.
Los trabajos comenzaron el pasado 13 de mayo de 2026 y abarcan más de 3.200 metros cuadrados de intervención, además de cerca de 996 metros lineales de infraestructura peatonal.
El objetivo es preservar las condiciones de seguridad, accesibilidad y funcionamiento de estas estructuras, fundamentales para miles de personas que cruzan diariamente este importante corredor vial.
Las actividades de mantenimiento continuarán durante aproximadamente tres meses y se espera que concluyan hacia el tercer trimestre de 2026, sin afectar el uso habitual de los puentes por parte de los peatones.
Con estas obras, el Distrito busca fortalecer la movilidad en el norte de Bogotá, una zona que concentra un alto volumen de viajes diarios y que sigue siendo clave para la conexión entre las localidades de Suba, Usaquén y los municipios vecinos de la Sabana.
Alerta Bogotá en Google News