El Regiotram de Occidente entró en una etapa clave para liberar los espacios por donde avanzará la infraestructura ferroviaria. La Gobernación de Cundinamarca puso en marcha una coordinación con Enel Colombia y la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) para acelerar el traslado de redes eléctricas de alta y media tensión que actualmente generan interferencias en diferentes puntos del trazado.
El gobernador Jorge Emilio Rey explicó que sostuvo una reunión con Bruno Riga, presidente de Enel Colombia, para revisar el estado de los permisos y las maniobras necesarias sobre estas redes. Como resultado, las partes acordaron un plan de contingencia que busca agilizar autorizaciones y trabajos en terreno para evitar que estas interferencias terminen afectando el ritmo de construcción del tren regional.
“Es necesario trasladar tramos de redes de alta y media tensión en diferentes puntos del trazado del Regiotram de Occidente. Por eso, junto con Bruno Riga, presidente de Enel Colombia, hicimos un balance de cómo avanzan los permisos y maniobras para liberar parte del corredor de estas interferencias”, explicó Rey.
Regiotram necesita liberar redes eléctricas de su corredor
El traslado de infraestructura eléctrica resulta necesario porque parte de las redes existentes coincide con las zonas donde deben desarrollarse las obras ferroviarias. Las intervenciones buscan despejar esos puntos y reubicar la infraestructura sin afectar la prestación del servicio eléctrico, un proceso que requiere coordinación entre la empresa de energía y los responsables del Regiotram de Occidente.
“Hemos definido un plan de contingencia para avanzar de manera más consistente en estas autorizaciones y trabajos en terreno”, agregó el gobernador. La intervención de las redes no es nueva dentro del proyecto: durante 2026 ya se habían adelantado trabajos de traslado de infraestructura eléctrica y de telecomunicaciones en sectores como Facatativá para liberar la franja ferroviaria.
Enel Colombia, por su parte, manifestó que continuará trabajando con las autoridades en proyectos estratégicos para Bogotá y Cundinamarca. La empresa también desarrolla infraestructura energética vinculada con las necesidades futuras del tren, entre ellas instalaciones destinadas a suministrar energía al sistema ferroviario.
CAR revisa permisos ambientales del Regiotram
La reunión incluyó también a representantes de la CAR Cundinamarca, entre ellos el subdirector Bryan Guillermo Martínez y la directora regional para Sabana Occidente, Lina Camila Cortés. Con la autoridad ambiental se revisó el estado de los trámites relacionados con las intervenciones requeridas por el proyecto.
Según Rey, otro objetivo es coordinar las acciones para que las obras incorporen criterios de sostenibilidad y procesos constructivos con menor impacto ambiental. El trabajo conjunto busca que los permisos avancen al mismo tiempo que se desarrollan las actividades técnicas necesarias para despejar el corredor.
“Agradecemos a estas entidades por su disposición y trabajo articulado. Estamos seguros de que, con estas acciones, podremos ganar tiempo y mantener el ritmo que requiere el Regiotram de Occidente”, indicó el mandatario departamental.
Regiotram conectará Bogotá con la Sabana de Occidente
El proyecto ferroviario conectará Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con Bogotá, utilizando un corredor de aproximadamente 40 kilómetros. La primera etapa entre Facatativá y Fontibón está proyectada para entrar en funcionamiento durante el segundo semestre de 2027, mientras el desarrollo completo hasta el centro de la capital está previsto posteriormente.
La coordinación con Enel y la CAR tiene así una consecuencia directa sobre el cronograma: cada red que deba ser trasladada representa una interferencia que necesita resolverse antes de ejecutar determinadas actividades ferroviarias. El plan de contingencia acordado apunta precisamente a reducir esos tiempos y mantener disponibles los frentes de obra necesarios para que el Regiotram continúe avanzando.
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