Los primeros pasajeros del TransMiCable de San Cristóbal tendrán una relación especial con el proyecto: serán quienes participaron directamente en su construcción. El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, pidió que los trabajadores de la obra y sus familias sean invitados a subir a las cabinas durante la etapa de pruebas, como un reconocimiento a quienes durante meses estuvieron detrás de la construcción de este nuevo sistema de transporte para el suroriente de la capital.
El anuncio se produjo al confirmarse la terminación de la infraestructura de transporte del proyecto, que ahora pasa a manos de TransMilenio y del operador adjudicado para iniciar la fase previa a la operación comercial. El cable cuenta con 2,87 kilómetros de recorrido, tres estaciones y 148 cabinas, y tendrá capacidad para transformar los desplazamientos de cerca de 400.000 habitantes de San Cristóbal. Antes de abrir sus puertas al público, tendrá que superar pruebas, adecuaciones operativas y procesos de capacitación del personal.
Trabajadores y sus familias estrenarán el TransMiCable de San Cristóbal
La decisión de Galán surgió después de conocer la expectativa de uno de los trabajadores que participaron en la construcción y que quería tener la oportunidad de recorrer el sistema. A partir de esa historia, el alcalde solicitó al IDU, al constructor y al futuro operador organizar una visita durante las pruebas para que los trabajadores puedan ingresar acompañados por sus familias y convertirse en los primeros ciudadanos en experimentar el recorrido.
“Aquí me contaban que hay unas personas que siempre queremos reconocer en este esfuerzo de las obras, y es quienes día a día trabajan con sus manos en la construcción de estas obras”, señaló Galán. Acto seguido, el mandatario dio la instrucción para que sean ellos quienes tengan ese primer acercamiento con el sistema antes de que comience formalmente la prestación del servicio para los habitantes de la localidad.
“Voy a pedirle que en este ejercicio de pruebas, con el equipo del IDU, del constructor y del operador, haya una visita de los trabajadores con sus familias al cable, que sean los primeros ciudadanos que se monten en esta etapa de pruebas, los que construyeron el cable”, afirmó el alcalde. La medida tendrá un carácter simbólico y hará parte del proceso técnico que todavía debe superar la infraestructura antes de recibir pasajeros regularmente.
La instrucción no significa que el TransMiCable ya esté habilitado para viajes comerciales. La obra terminó su fase de construcción correspondiente a la infraestructura de transporte, pero ahora comienza un periodo crucial de preparación. Será durante esas pruebas cuando los trabajadores y sus familias podrán utilizar las cabinas bajo las condiciones establecidas por los responsables técnicos del proyecto.
TransMiCable reducirá de 40 a 10 minutos uno de sus principales recorridos
El TransMiCable de San Cristóbal tiene una longitud de 2,87 kilómetros y está compuesto por las estaciones Senderos de Altamira, La Victoria y 20 de Julio. Esta última tendrá conexión con TransMilenio y permitirá que quienes lleguen desde las partes altas de la localidad puedan continuar sus desplazamientos a través del sistema troncal de transporte de Bogotá.
La infraestructura cuenta con 148 cabinas, de las cuales 144 estarán destinadas a la operación habitual y cuatro permanecerán como respaldo. Galán destacó que se trata de tecnología más reciente que la utilizada en el TransMiCable de Ciudad Bolívar. Según el mandatario, las nuevas cabinas pueden movilizarse a una mayor velocidad y cuentan con componentes diseñados para tener una vida útil más prolongada.
El alcalde incluso se refirió a las inquietudes que generó la velocidad de las cabinas durante el recorrido. “Algunos concejales me mencionaron que están un poco angustiados de que no frenara, pero sí frena. Va un poco más rápido que el otro. También es más eficiente”, comentó Galán, quien señaló además que algunos elementos tecnológicos ofrecen mejores condiciones frente a los instalados en el cable de Ciudad Bolívar.
El principal cambio para los habitantes estará en los tiempos de viaje. Según las cifras presentadas por la Alcaldía, una persona que actualmente se desplaza desde Senderos de Altamira hasta el Portal 20 de Julio puede tardar 40 minutos o más. Con el nuevo sistema, ese mismo trayecto se realizaría en cerca de 10 minutos. “Ese tiempo se va a reducir a 10 minutos, eso es calidad de vida”, afirmó Galán al destacar el impacto esperado para aproximadamente 400.000 personas.
El proyecto tuvo una inversión de 391.000 millones de pesos. Galán recordó que cuando comenzó su administración la iniciativa ya había sido adjudicada y se encontraba en etapa de preconstrucción. Desde entonces avanzó la construcción de la infraestructura que ahora deberá pasar por el proceso de alistamiento necesario antes de iniciar formalmente la movilización de pasajeros.
TransMilenio asume la preparación para iniciar la operación comercial
Con la obra principal terminada, TransMilenio y el nuevo operador tendrán la responsabilidad de preparar el sistema para su apertura. Una de las tareas fundamentales será completar la integración en el Portal 20 de Julio, incluyendo la instalación de los equipos necesarios para permitir el transbordo de los pasajeros entre el cable y el sistema de transporte masivo.
Galán explicó que esta etapa suele tomar alrededor de cuatro meses debido a las adecuaciones, pruebas y entrenamientos requeridos. Sin embargo, puso una nueva meta al equipo de TransMilenio: reducir esos tiempos para lograr que la comunidad de San Cristóbal pueda comenzar a utilizar comercialmente el sistema antes de terminar 2026. El plazo dependerá del cumplimiento de todos los procedimientos técnicos necesarios para garantizar su operación.
“Vamos a hacer todo el esfuerzo posible para que antes de que termine el año se pueda subir la comunidad de San Cristóbal al cable de San Cristóbal”, manifestó. El alcalde agregó que será necesario trabajar con quienes construyeron la infraestructura y con los fabricantes de los equipos para adelantar la preparación y el entrenamiento del personal en un periodo inferior al previsto habitualmente.
Mientras avanza ese proceso, todavía continuarán algunas obras complementarias de espacio público. Según Galán, estos trabajos deberán estar terminados en diciembre e incluyen intervenciones alrededor de las estaciones y algunas pilonas. En La Victoria, por ejemplo, se adelanta la instalación de gimnasios y otras adecuaciones destinadas a complementar la transformación urbana generada alrededor del nuevo sistema.
Así, el TransMiCable entra ahora en una etapa distinta: la infraestructura de transporte ya está construida, pero todavía faltan las pruebas, la preparación del operador, la integración tecnológica con TransMilenio y las obras complementarias. Antes de que los cerca de 400.000 potenciales beneficiarios comiencen a utilizarlo regularmente, quienes ayudaron a levantar la obra tendrán el primer recorrido. Los trabajadores y sus familias serán, por instrucción de Galán, los primeros ciudadanos invitados a subir a las cabinas durante las pruebas del nuevo cable de San Cristóbal.
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