Pico y placa para taxis del 19 al 24 de mayo: así quedó la nueva rotación

La movilidad en Bogotá continúa siendo uno de los principales retos para los ciudadanos. Ante la alta cantidad de vehículos que circulan a diario, la alcaldía mantiene vigente el pico y placa, una medida con la que se busca mejorar el flujo vehicular y disminuir los trancones.

Esta restricción no solo aplica para carros particulares. Los taxis también deben acogerse a la norma y cumplir con una programación establecida según el último número de la placa. De esta manera, se controla qué vehículos pueden prestar servicio cada día en la ciudad.

Por eso, los conductores deben revisar constantemente el calendario para evitar inconvenientes. Incumplir la medida puede traer sanciones económicas y hasta la inmovilización del vehículo, una situación que termina afectando directamente el trabajo y los ingresos de los taxistas.

Pico y placa para taxis del 19 al 24 de mayo

El pico y placa se aplica distinto en el caso de los taxis, pues varía en la rotación, los días y los horarios en comparación con los particulares. Para estos vehículos, la medida funciona de lunes a sábado de 5:30 a.m. a 9:00 p.m.

• Martes 19 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 y 0.
• Miércoles 20 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 y 0.
• Jueves 21 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 y 0.
• Viernes 22 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8.
• Sábado 23 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 0.
• Domingo 24 de mayo: No aplica la medida de pico y placa.

Multa por salir en pleno pico y placa

Trabajar con el taxi en Bogotá durante un día de pico y placa puede traer consecuencias económicas para quienes no respeten la medida. Los conductores que incumplan la restricción se exponen a la multa C14, que en 2026 tiene un valor de 633.200 pesos. Además, las autoridades pueden inmovilizar el vehículo, lo que genera pagos extra por grúa y patios.

Según la Secretaría de Movilidad, esta norma busca controlar la cantidad de taxis que circulan al tiempo en la ciudad. Con ello, se pretende evitar una mayor congestión vehicular.