Las obras de la avenida 68 con avenida Suba entran en una etapa determinante para completar una de las conexiones más complejas del proyecto. El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, confirmó que el Grupo 8 ya supera el 76 % de ejecución y anunció que la meta es tener en 2027 la conexión de la avenida Suba con la 68, un punto estratégico para articular este corredor con la calle 100.
El plazo está directamente relacionado con la instrucción que, según Molano, recibió el IDU del alcalde Carlos Fernando Galán. El funcionario aseguró que el mandatario distrital les pidió acelerar los trabajos para sacar adelante este frente y alcanzar el objetivo previsto para el próximo año. “El señor alcalde nos ha pedido que aceleremos. Vamos a seguir trabajando para lograr el objetivo y el año entrante ya tener la conexión de la Suba con la 68”, afirmó el director del IDU durante un recorrido por las obras.
La petición de Galán representa un reto adicional por las características de esta intersección. Molano explicó que no basta con aumentar trabajadores o maquinaria para terminar más rápido, debido a que las obras deben avanzar mientras continúan circulando buses de TransMilenio, vehículos particulares, ciclistas y peatones. Un cierre completo permitiría ampliar los espacios de construcción, pero tendría un fuerte impacto sobre uno de los puntos de mayor movimiento del noroccidente de Bogotá.
Conexión de la avenida Suba con la 68 estará lista en 2027
El Grupo 8 es uno de los nueve frentes en los que está dividida la construcción del corredor de la avenida 68. Según Molano, esta zona presentaba un avance cercano al 36 % cuando comenzó la actual administración y ahora supera el 76 %, una diferencia de aproximadamente 40 puntos porcentuales.
La obra permitirá conectar la avenida Suba con la 68 y continuar hacia la calle 100, tanto para la infraestructura destinada a TransMilenio como para los movimientos previstos del tráfico mixto. El compromiso fijado para 2027 pone ahora la atención sobre el avance de los trabajos que todavía permanecen pendientes en esta intersección.
Deprimidos de más de 660 metros son el reto de la obra
Una de las intervenciones de mayor dificultad corresponde a los pasos deprimidos de la avenida Suba, cuya infraestructura supera los 660 metros de longitud. Estos permitirán organizar movimientos estratégicos en la intersección, entre ellos las conexiones Oriente-Norte y Norte-Sur.
“Lo más complejo, los deprimidos de la Suba, más de 660 metros. Esos deprimidos tienen la responsabilidad de conectar Oriente-Norte por toda la 68 que van a la Suba y también Norte-Sur”, explicó Molano durante el recorrido.
El Grupo 8 también tendrá tres estaciones de TransMilenio, dos completamente nuevas y otra que será trasladada. Adicionalmente, el puente vehicular de la avenida Suba ya se encuentra en funcionamiento como parte del Plan de Manejo de Tránsito. Una vez se complete la infraestructura definitiva, ese puente estará destinado a la operación de TransMilenio.
¿Por qué las obras de la avenida 68 con Suba no avanzan más rápido?
El IDU respondió a una de las principales inquietudes de quienes diariamente atraviesan el sector. Molano señaló que la obra necesariamente tiene que ejecutarse por fases porque un cierre completo de la intersección impediría mantener simultáneamente el tránsito de TransMilenio, vehículos particulares, bicicletas y peatones.
“La gente nos dice con preocupación por qué no avanzan, por qué no más rápido, pero quiero decirles: este es un punto neurálgico, crucial. Para avanzar más rápido tendríamos que cerrar todo y no podemos, por eso efectivamente nos toca por fases”, explicó el funcionario.
Mientras se mantienen los pasos temporales, los equipos trabajan en terminar el deprimido central y los demás componentes de la intersección. El objetivo fijado por la administración de Carlos Fernando Galán es acelerar el cronograma sin paralizar completamente este punto del noroccidente de Bogotá.
Con el Grupo 8 por encima del 76 %, el próximo año será decisivo para quienes llevan tiempo soportando cierres y modificaciones de movilidad alrededor de la avenida Suba. El compromiso anunciado por Molano es que en 2027 quede disponible la conexión con la avenida 68, un paso necesario para completar la articulación del corredor hacia la calle 100 y comenzar a materializar los beneficios de una obra que durante su construcción ha obligado a mantener complejos manejos de tránsito.
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