Los peatones que diariamente atraviesan la avenida 68 con calle 13 tienen desde este martes 22 de septiembre una nueva alternativa para movilizarse sin realizar el tradicional cruce semafórico en superficie. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) habilitó parte del nuevo paso peatonal subterráneo construido en esta intersección, una infraestructura que hace parte del Grupo 4 de las obras de la troncal de la avenida 68.
El cambio busca principalmente mejorar la seguridad y los tiempos de desplazamiento de los peatones. El deprimido permite comunicar los costados oriental y occidental de la avenida 68 sin que las personas tengan que atravesar los carriles vehiculares de la intersección. Además, tendrá una segunda función cuando comience a operar la futura estación Calle 13 de TransMilenio: servirá como canal de acceso subterráneo para los pasajeros. Nuevo deprimido evita el cruce peatonal por la calle 13
El director del IDU, Orlando Molano, explicó durante un recorrido por las obras que inicialmente se habilitará una parte de la infraestructura. “Estamos aquí en la 13. Estamos acá en el deprimido, este deprimido va a ser peatonal, va a conectar con las estaciones, vamos a habilitar parte de este deprimido y, por supuesto, va a pasar ya la gente por el deprimido”, señaló.
La estructura completa tiene cerca de 300 metros de longitud y fue diseñada para atravesar la avenida 68 de manera subterránea. En junio ya registraba un 97 % de ejecución y se encontraba en fase de acabados. El proyecto contempla dos plazoletas, dos accesos y una circulación cubierta para los ciudadanos que utilicen esta conexión.
Una ciudadana que conoció el nuevo paso destacó precisamente la posibilidad de separarse del flujo de vehículos: “Es inclusive muy visual, me da seguridad, en la cual puedo transitar tranquilamente. Ya no tenemos que interactuar con el tránsito en la parte de afuera, sino que podemos utilizar una sola vía peatonal para nosotros”.
Tres estaciones de TransMilenio están terminadas en el Grupo 4
El deprimido hace parte de una intervención mucho más amplia. Según el IDU, el Grupo 4 de la avenida 68 tiene una longitud de 1,96 kilómetros y se desarrolla entre la calle 13 y la avenida La Esperanza. Además de la infraestructura vial y peatonal, este frente incluye 1,46 kilómetros de ciclorruta. El alcance general del proyecto contempla carriles exclusivos para TransMilenio, infraestructura para tráfico mixto y espacios destinados a ciclistas y peatones.
Dentro de este tramo se encuentran las estaciones Calle 13, Calle 19 y avenida La Esperanza, a la altura de la calle 24, que de acuerdo con la actualización suministrada por el IDU ya alcanzaron el 100 % de avance. El paso subterráneo habilitado permitirá posteriormente acceder a la estación Calle 13 de la nueva troncal.
La infraestructura no debe confundirse con una conexión hacia una futura troncal de TransMilenio por la calle 13. El IDU ha precisado que el deprimido fue diseñado para permitir el cruce seguro de la avenida 68 y dar acceso a la estación Calle 13 de la troncal de la 68, pero no para conectarse directamente con futuras estaciones que puedan construirse sobre la calle 13.
Avenida 68 suma espacio para peatones y ciclistas
La habilitación del deprimido permite que los ciudadanos comiencen a utilizar una de las obras que hasta ahora permanecía detrás de los cerramientos. Para el IDU, estos nuevos espacios buscan que la transformación del corredor no se limite únicamente a TransMilenio y los vehículos particulares, sino que incorpore infraestructura más segura para quienes caminan o se movilizan en bicicleta.
El Grupo 4 tendrá precisamente 1,46 kilómetros de ciclorruta dentro de sus 1,96 kilómetros de extensión, además de la infraestructura peatonal y las tres estaciones de TransMilenio que ya reportan el 100 % de avance. El IDU continuará trabajando en las actividades restantes del sector mientras avanza la puesta en servicio progresiva de los componentes terminados.
Con el nuevo deprimido, el cambio más inmediato ya está en la superficie de la movilidad cotidiana: los peatones pueden evitar el cruce semafórico de la avenida 68 con calle 13 y realizar el recorrido por el paso subterráneo, mientras las obras restantes avanzan hacia la terminación integral de este tramo de la nueva troncal.
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